福州。

    南安侯府灯火通明。

    “诸位,让我们为大明盛世共饮此杯!”

    杨庆举杯说道。

    一桌桌官员将领乡贤们纷纷举杯以各种词汇,表达他们对大明盛世的赞美,对女皇陛下的忠心,对护国公治国有方的颂扬……

    杨庆来福州的原因很简单……

    就是他以前从来就没关心过这个省份。

    真没关心过。

    过去他对福建的态度很简单,就是丢给郑家,就像沐家世镇云南,或者目前蜀公镇守四川一样,让南安侯家族镇守福建。除了对福建行都司以及福建都司下属各卫所的皇庄化改革以外,他再没干涉过福建任何事,所有对福建的管理,都是丢给郑芝龙自己去解决。甚至就连福建巡抚,布政使,按察使之类地方大员,都是咨询郑芝龙的意见后才任命。

    这个省情况特殊,如果不依赖海外贸易和台湾的开拓,那么福建想养活自己,也就只能吃地瓜了。

    所以必须扶持郑家。

    只有郑家才能带着福建商人真正靠海外贸易致富,同样只有郑家才能组织起更多福建人渡过海峡,在对面台湾的东部平原大规模开荒种田。然后用那里的粮食,就近补充福建的缺口,而福建本地山区,则大量种植茶叶去换来白银,最终在海峡两边形成完整的互补。

    只能这样。

    但这样的结果,就是让郑家和那些士绅越来越做大。

    毕竟海外贸易控制在他们手中。

    尽管他们都被纳入南洋公司,但从南洋公司高层到海军将领,福建人几乎超过了一半,就连北洋公司和北洋水师,目前福建人的数量都依旧超过三分之一,大明海军几乎就是清末的闽海军。

    以前杨庆不管这个,他需要这些事实上的盟友。

    南洋公司为何能在不到十年里远航到埃及和东非?大明海军为何不到十年里打造太平洋上最强的舰队?原因很简单,郑芝龙的海盗团,福建沿海无数祖上就远航过东非,之前同样大量前往东南亚的水手,掌握最好的造船技术,控制着原本就存在的完整海上贸易链的商人。他们的牢固基础早已经打下,甚至因为朝廷的很多不合适政策,还都像被石头压住的小草一样,无法得到真正生长,只能寻找缝隙往外钻。

    然后杨庆一下子搬开了石头。

    而且还给倒上了一筐肥料,于是剩下就是疯狂生长了。

    如果没有这个基础……

    杨庆想发展到目前的一切,那么最少还得多花十年,这个时代不是谁都能远航的,黄蜚的登莱水师只能贴着海岸航行,就连黑水洋,也就是黄海东南部的深水区都不敢进啊!但郑芝龙的船队,却敢横行从南海直到日本的辽阔大洋。

    而现在……

    现在其实该卸磨杀驴了!

    杨庆举起酒杯一饮而尽,然后那些驴们纷纷干了杯中酒。

    “诸位,我与南安侯商议过,将成立福建铁路公司,彻底解决福建的陆路运输问题,第一期首先修建从漳州到厦门,从福州到马尾,从泉州到安海的三条短途铁路。以此解决福漳泉三州的海路淤塞问题,同时重新开泉州海关,另外开始勘探考察线路以修建从福州至南平,从厦门至南平然后从南平向北直到江西的铁路。五年修通第一期,十年修通第二期,十五年铁路出福建,那时候从南昌到宁波的铁路,从南都到南昌的铁路,全都可以修通,你们可以从这里乘坐火车以每小时一百里的速度,一天一夜到达南都。”

    他表情夸张地说道。

    包括郑芝龙在内一片惊叹声。

    他们丝毫不知道,护国公给他们把从咱大清光绪年到建国后五九年这超过半个世纪里,福建所有铁路都规划成大饼,画在了他们面前。

    他们完全相信这是真的。

    他们绝大多数人都到南都参观过那个托马斯小火车,后者至今依然在运转,甚至挂上了专门的客运车厢乃至豪华车厢,供所有体验者免费上去乘坐,而且还额外修了一个小型火车站,以便停下检修什么的。总之杨庆已经在四民大会堂前广场上,把它完善为一个微缩版铁路运输体系,甚至还在修外延线……

    实际上就是真正的铁路。

    从下关码头一直修到他的钢铁厂。

    毕竟总是在南京城内跑,时间久了那煤烟也受不了,这东西又不是电动的,话说南京的空气污染已经开始加重了,杨庆得赶紧把这东西弄到城外去。

    “那咱们的茶叶可方便了!”

    一个老财主说道。

    “今天早晨在茶场炒出来,不用天黑就能送到马尾的深水港装船,然后火车装上海船从台湾运来的大米不用到明天早晨,就能运到武夷山的茶农手中。实际上不用台湾的大米,江西的大米就能运过来,甚至长江上运出的所以货物,统统都可以用火车运到福州港运出。等我们的全国铁路网都建成,你们的茶叶不仅仅是卖到欧洲去,甚至就连西域都能喝到你们的茶叶,那时候你们一年卖出就不是几万担,而是几十万担,几百万担。诸位,铁路贯通陆地,船队跨越海运,而铁路加上港口就是未来!”

    杨庆举着右臂高喊。

    然后整个客厅连同外面的酒桌上立刻一片欢呼。

    话说现在得护国公,很有点像是搞传销的,用他的表演天赋,一个省一个省的推销铁路,用他那充满科幻感的未来,和一条条只存在于纸上的铁路,忽悠那些地主老财们掏出真金白银购买他的各种铁路股票。整个大明都在为此而陷入狂热,毕竟这个时代的人还是缺少经验,他们只看到铁路带来的财富之光,却不知道修建铁路的艰难。或许他们也是过于信任护国公了,毕竟护国公算无遗策,这些年他就像点石成金般,带领大明的商人们开拓一个个财富之源,然后又迅速赚得盆满钵满。

    那些地主老财们只知道,跟着护国公肯定发财,护国公出品必属精品。

    但他们却忽略了一点……

    护国公故意骗人呢?

    “飞黄兄,南洋公司目前还有多少船在港,未来半年內还有多少船回港?”

    在欢呼声中杨庆问郑芝龙。

    “目前在厦门和这边,另外还有舟山和上海的,加起来应该有三十多艘,半年內回港的还有三十多艘,护国公有别的用途吗?如果急用的话船场半年內还有二十艘新船,至于水手很容易配齐。”

    郑芝龙说道。

    目前南洋公司商船近百艘。

    不过还是不如荷兰人,荷兰东印度公司商船加兼做商船的战船,加起来超过两百,但略超过英国东印度公司的,后者因为入行太晚,目前也只有不到一百艘。法国的中国公司商船数量最少,因为他们没有殖民地,最近的贸易站也在留尼旺岛,而且无论英国人还是荷兰人,肯定都不会欢迎他们,所以法国中国公司正在试图同样向印度进军。事实上目前南海的主要竞争者就是老大荷兰,老二大明的南洋和广州的真腊两大公司,老三英国东印度公司,不过真腊公司不过马六甲,他们以安南,真腊,暹罗还有吕宋贸易为主。

    至于西班牙和葡萄牙,他们已经越来越衰落,尤其是葡萄牙,这时候完全淹没在南洋和真腊公司汹涌南下船队中。

    只能夹缝里生存。

    而西班牙好在还有美洲航线,毕竟这个别人没法抢,他们从大明运出的商品直接送美洲,或者在当地销售或者陆路运输到加勒比海沿岸装船运往欧洲。然后从美洲运来白银,而葡萄牙人目前越来越依附西班牙人,毕竟西班牙人在大明最不受欢迎,而葡萄牙人却是最受广东士绅喜欢的。

    目前的海运就是这样格局。

    而马六甲以西就是南洋,英荷两个东印度三家竞争。

    但南洋不过好望角。

    尽管和另外两家在印度竞争,但另两家不敢得罪杨庆,所以对此只能默认现实,而英荷这两个以欧洲贸易为主的,那就是真正势如水火,海上互相扮海盗都是常事。

    “如果我估计不错,英国与荷兰应该已经快要开战了。”

    杨庆说道。

    这是一六五一年九月。

    而原本历史上,下个月克伦威尔正式通过航海法案,禁止主要是荷兰的外国商船,运输任何英国殖民地的货物,同样所有英国殖民地货物只允许出口到英国本土或其他殖民地,其他国家货物不允许直接运往英国的殖民地……

    荷兰人终于忍无可忍。

    明年五月,双方战舰在多佛尔海峡遭遇,因为礼仪问题互相开火。

    第一次英荷战争爆发。

    “明白了,我会做好所有准备,等他们一打起来,咱们就趁机去占领龙牙门,柔佛苏丹就是向荷兰人求救也没用,正在与英国战争的荷兰人,肯定没胆量再惹咱们。”

    郑芝龙笑着说。

    “不只是那里,还得顺便把棉兰也拿下。”

    杨庆说道。

    “棉兰?”

    郑芝龙有些茫然。()

    。m.

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