仅仅距离高铭久殉国的12天之后,也即是1937年12月3日,由于日军在海空优势力量掩护下,突破了华夏防线进逼金陵。

    金陵危在旦夕,而当时华夏空军仅剩乐一忠、董明德两人能升空作战,而来犯的日军战机却足有三十多架。

    在1937年8月14日,日军战机偷袭笕桥机场后的7天之内,乐一忠1人就先后击落过8架日军战机。

    而按照地表人类的国际惯例,击落战机超过5架,就会被称为王牌飞行员。

    所以,在那之后,乐一忠也成为了华夏第一个王牌飞行员。又因为其彪悍的战绩,更是被当时的华夏人称之为“空中赵子龙”、“江南大地之钢盔”。

    同时,乐一忠,也是华夏空军四大天王之一。

    在驾驶战机升空之后,面对来袭的三十多架日军战机,乐一忠沉着应对,驾驶战机在日军机群中灵活穿梭机动。

    很快,乐一忠便凭借着其卓绝的战机驾驶技术,诱使企图左右夹攻他的两架日军战机互相撞击,双双爆炸。

    然而,在见识到乐一忠展现出来的高超驾驶技术后,更多的日军战机又很快围了上来,面对几十架日军战机交织而成的密集火力网,乐一忠驾驶的2204号战机,终因敌我数量悬殊,而不幸中弹起火。

    无奈之下,乐一忠不得不选择了跳伞。不过在跳伞时为防止给日军战机当靶子,乐一忠推迟了打开降落伞的时间。

    然而这么做,却导致乐一忠开伞降落失败,最终其因触地而壮烈殉国,年仅22岁。

    1937年底,金陵大屠杀事件发生后,华夏举国震动。

    1938年2月18日,大批日军轰炸机在日军驱逐机的掩护下,企图轰炸华夏当时领导全国抗战的指挥中心——江城。

    面对日军战机的攻势,华夏空军在李桂丹、吕基淳两大队长的率领下,立即驾机升空与日军战机展开激斗。

    整场空战过程中,双方在空中展开了激烈的搏斗,空中浓烟滚滚,炮声不断,华夏空军的飞行员以敏捷的操作技术,咬着日军战机不放,接连击落12架日军战机。

    其中,被誉为华夏空军四大天王之一,时任第四航空大队的大队长的李桂丹,更是在空中左冲右突,巧妙与日军战机周旋,并抓准时机打击敌机,仅其一人就先后击落了3架敌机,英勇无比。

    然而,随后李桂丹就被日军战机围攻,不幸陷入了敌机的火力网,在激战中被敌弹所中,当即血染长空,壮烈殉国,年仅24岁。

    在这场空战中,同时殉国的还有吕基淳和巴清正、王怡之、李鹏翔等华夏飞行员。

    后来,人们在整理吕基淳的遗物中,还发现了一份吕父家书,其中写道:

    “在这种战争上留个名字,参加工作并且显显身手,叫那些自诩文明先进、军备机械化而专以侵略为目的的野蛮国家不敢把我们估价太低,是多么露脸,是多么有趣――比当赵子龙还有趣些。

    你们自当力图报效国家,盖国若不存,家亦无托。努力前进,为国即是为家也。”

    距离2月18日的空战两个多月后,也即是1938年4月29日,日军海军航空兵佐世保航空队出动27架96式舰载战斗机、18架96式陆攻战机,共计45架战机空袭江城,欲以空中大捷作为献给天皇生日的寿礼。

    时任第四航空大队第21中队飞行员的陈天民,奉命与战友们驾机迎敌。

    双方战机群接触后不到五分钟,陈天民驾驶的战机就抓住机会咬住了1架日军战机,随后一条无情的火舌射击向这架日军敌机,刹那间,敌机便中弹起火,旋转着坠落向地面。

    成功击落一架战机后,陈天民又盯住了另一架日军战机。

    然而,他刚刚表现出来的高超战术动作,已经引起了日军机群的注意,让他成了众矢之的。很快,四、五架日军战机发疯似地扑了上来,猛烈地向陈天民驾驶的战机射击。

    在如此密集的火力攻击下,陈天民驾驶的战机很快便多处中弹,油箱起火,难以操纵。

    更糟糕的是,陈天民的胸部也在数架日军战机的联合火力针对下中弹。

    不过,虽然此时的情况已经非常危急,但如果陈天民当时能够选择及时的弃机跳伞,依旧还有很大的生还可能,然而他却并没有选择这样做。

    而是选择了猛拉操纵杆,让战机拖着浓浓的黑烟,向上翻转了180度,撞向从后面扑来的日军战机领队。

    随后在一阵巨响声中,陈天民驾驶的战机与日军编号为2509号的战机撞了个正着。

    顷刻间,两架战机在空中爆炸,黑烟红火,弥漫空中,一起翻滚着坠入长江,两人同归于尽。

    而陈天民的这一壮举,也让他成为了地表人类世界空战史上,与敌机对撞的第一人。

    事实上,在这次空战之前的1937年9月,日军出动300余架飞机空袭金陵的时候,陈天民就曾驾驶编号为2405号的霍克型飞机,与战友们一起与敌机格斗拼杀,并成功击落了1架,击伤了4架日军战机。

    在那次空战的时候,陈天民被4架日军战机包围,仍奋勇冲杀,最后油箱被日军战机击中起火,成功迫降长江,但鼻骨折断。

    而在不久前的1938年2月,日军战机偷袭江城的战役中,陈天民也曾随队长吕基淳由孝城飞江城应战,直到最后座机被日军战机击中,万不得已跳伞,但腿部负伤。

    在十多天前的4月10日,陈天民曾驾驶战机前往台儿庄执行低空侦察的任务,并在返航途中与日军战机遭遇,他孤军奋战,最终用座机撞毁了一架日军战机,自己则又一次成功跳伞。

    从陈天民的之前的多次空战表现中,不难看出他在极限坠机逃生方面,有着丰富的经验。

    然而,这一次陈天民却并没有这么做,而是选择了最悲壮的撞机殉国。

    在4月29日的空战爆发的前一天,也即是28日,陈天民在得知第二天要参加激战,特意回家看望了父母。

    陈天民临走时,给父母留下了一块银元,而他的母亲则用这块银元买回一些柑橘,想着等他下次回家再吃。

    当夜,返回驻地后,陈天民在宿舍写了一篇近似“遗言”的日记,他在其中写道:

    “在家中,我很想把自己的心情向父母亲讲讲。

    我怕他们难受,又怕他们为我的安全担心,故话到嘴边又咽下去了。

    我常与日机在空中作战,打仗就有牺牲,说不定哪一天,我的飞机被日机击落,如果真的出现了那种事情,你们不要悲伤,也不要难过。

    我是为国家和广大老百姓而死,死得有价值。如果我牺牲了,切望父母节哀,也希望哥哥、姐姐、弟弟、妹妹继续投身抗日,直到把日本侵略者赶出华夏。”

    陈天民殉国时,年仅22岁。

    而和陈天民的关系非常好的妹妹陈天乐,在得知哥哥战死的消息之后,陈天乐决定把她自己的名字改成陈难,用以纪念哥哥的牺牲。

    陈天民的母亲,在得知儿子牺牲后,因为悲伤过度,最后把眼睛哭瞎。

    而陈天民的未婚妻,在得知陈天民牺牲的详细经过后,她的精神受到极大刺激。5月底的一天晚饭后,其独自来到长江边,纵身跳入滚滚波涛之中,为爱殉情,追随陈天民而去。

    而人们根据从陈天民留下的遗物中,找到的一本日记里面,发现在1938年3月底的一天,陈天民曾为未婚妻写下过一首新诗:

    “为你,我爱恋发狂,为你,相思成疯你不知。今生能否再见你?我只愿在你唇边再沾,那我一生也幸福。”

    陈天民驾驶的战机对撞的日本飞行员,名叫高桥宪一,因他驾驶战机的技术比较出色,其在当时的日军中有着“红武士”之称。

    【ps:红武士,最初指的是德国的超级王牌飞行员,曼弗雷德·冯·里希特霍芬,因其在一战之**击落80架敌机,故被人称之为红武士,绰号红色男爵。

    一战后,红武士逐渐成了各国空军,那些拥有出色战机驾驶技术,且在实战中击落过一定数量敌机的优秀飞行员们的特有称号】

    后来,人们在高桥宪一的口袋里,找到了一封他妻子美惠子写的亲笔信和一张照片。

    在那封亲笔信的字里行间,都流露出美惠子对丈夫的思念和对日本发动侵华战争的怨恨。

    看到美惠子写给高桥宪一的信后,陈天民的家人意识到,其实大家都是这场侵略战争的受害者。

    没多久,陈天民的家人共同写了一封给美惠子的信,并交由陈天民的妹妹陈难发表,信里面写道:

    “我决不会仇恨你,我深深了解你们被疯狂军阀压迫的痛苦…

    我们华夏为了抵抗侵略而战,这种战争是维护正义和人道的战争…

    我盼望有一天让我们的手互相友爱地握着,心和心相映着,沉浸在新鲜的年轻人的热情里。

    我们有理由为这个信念而努力,祝你为全世界和平而奋斗!”

    令陈天民的家人没有想到的是,在这封公开信发表之后,很快便被翻译成了多国文字,在全世界广为传播,对于这种超越国家和民族的大爱,很多地表人类都为之触动。

    在日本全面侵华战争爆发后的八年时间了,还有更多的华夏空军飞行员,在苍穹蓝天之中,谱写下一段段热血悲壮,令人闻之动容的英雄篇章事迹。

    这些在反侵略战争中,牺牲了的华夏飞行员,还有头号双料王牌柳哲生、击落8架敌机的陈瑞思、著名飞虎英雄之一的王光复、击落8.5架敌机的黄新瑞、秘密加入工农党,且担任过第四航空大队大队长,最后在铝谷死亡航线殉国的郑少愚、林徽因的三弟林恒、王牌飞行员周志开…

    据统计,从1937年至1945年的八年抗战期间,笕桥航空学校总共培养出16期毕业生,有1700人驾驶战机参战,先后共击落日军战机超过1200架,而这些毕业生殉国的平均年龄却不足23岁。

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